2018广州国际充电桩展览会是由国家工信部及南方电网联合举办,广州市世隆展览服务有限公司承办 根据工信部数据显示, 2015 年累计生产新能源汽车 37.90 万辆,同比增长 4 倍,全年产量数据再次印证 2015 年是新能源的爆发元年,截止于 2015 年底,我国新能源汽车3年内累计产量已达48.8万辆, 累计销量已达44.7万辆,离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020) 》中所提出的“到2015 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆勉强及格,但仅占 2020 年规划 500 万辆的 8.9%,仍有巨大差距,限制电动汽车发展的主要瓶颈在于充电桩建设的滞后性与严缺性,截至2014 年底, 全国仅建成了 2.8 万个充电桩和 723 座充电站, 新能源汽车与充电桩两者之比约为 4:1,落后于日本、荷兰、加大拿等国,远未达到 1:1 的标配; 2015 年新能源汽车 48 个推广应用城市充电桩计划建设23.8 万个充电桩,相比新能源汽车全年产量缺口将近 45%,充电站规划建设**过 1500 个,缺口 25%,缺口过大严重制约了新能源汽车进一步的释放和爆发。充电桩的建设对后续新能源汽车能否完成 2020 年规划目标起决定性作用。 按照《电动汽车充电基础设施发展指南》(2015-2020),做好配电网规划与充换电设施规划的衔接,加强充换电设施配套电网建设与改造,**充换电设施无障碍接入。2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。按照计划,能源局将在五年内做好配电网规划与充换电设施规划的衔接,加强充换电设施配套电网建设与改造,**充换电设施无障碍接入。2015年充电站市场规模预计将达到200亿元,2016年400亿元,到2020年将突破1000亿元,充电站市场已成为企业掘金的蓝海。同时四部委,国家能源局、工信部、住建部、**四部委联合下发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》力挺居民区建充电桩 一表一车。